跟表友閑聊，他問了一個問題：“汽車改裝那么流行，不分價格區(qū)間，什么漂移、越野大有人在，但是好像腕表的改裝卻極少聽聞，是為什么？”。

在有了汽車數(shù)量一定比愛表人士更多的基礎(chǔ)上，汽車的改裝得以風(fēng)靡是情理之中的，相提并論腕表就顯得小眾了許多，而在這小眾人群中再挑選出一批舍得折騰的表友...這個基數(shù)就更加稀少了。

而在國內(nèi)腕表改裝最常見的方式就是“后鑲鉆”，這跟國人的喜好不無關(guān)系，或是因為天生狂傲不羈愛閃耀，也或許是因此舉能瞬間提高腕表售價數(shù)倍有余？五萬與五十萬的差距，這個賬大家都能算得明白。

而在國外，鐘表改裝流卻是風(fēng)生水起，其中聞名遐邇的Bamford公司從2003年開始就盯上了勞力士、PP等奢侈品牌的手表，并且提供改造服務(wù)，往往作品出世都能引起轟動效應(yīng)；

而另外一家公司MadeWorn曾經(jīng)改制過一款雕花表殼的勞力士在表圈廣為流傳，一度傳為佳話，不過折騰的費用夠你再買一只新的勞。

其實絕大多數(shù)的腕表改裝品牌商均是不認(rèn)可的，也會因此而拒絕履行售后義務(wù)。而在英國的Bamford公司卻突破這一道枷鎖，Bamford宣布他們正式受到真力時的認(rèn)可，并且介紹了與Bamford定制的真力時 Cronometro TIPO CP 2和真力時 Heritage Pilot Ton Up Up手表的一些構(gòu)思。這是Bamford正式獲得瑞士手表品牌授權(quán)的第一次，代表了英國手表定制師的一大進(jìn)步。

品牌們在發(fā)布表款時都是相對保守的，而鐘表的改裝則截然不同，他們必須是開放、冒險、激進(jìn)的，這對他們而言可能是開拓也可能是革命，卻讓我們不由自主的想了解更多，這究竟是怎么回事！

這樣的合作對真力時而言不能說是巨大的飛躍，但是新的合作關(guān)系對于Bamford來說卻是重大突破，畢竟是第一次直接和瑞士品牌授權(quán)，跟以往表友的委托自然不可相提并論。事實上這種合作關(guān)系的建立對手表改裝界也存在某種深意，那就是合法性。

圖中是已經(jīng)完成改裝的真力時，PVD的黑色涂層加上字面指針內(nèi)填營造的磨砂質(zhì)感、瀝青狀紋理都讓整體看起來很酷，而指針顏色采用綠色或水藍(lán)色更是極具特點，這樣的改裝對手表而言亦可稱之為“新生”。不過改裝的費用同樣驚人，7萬人民幣的起步價...

（上圖未改前，下圖改裝后。）

就國情而言，我依舊不太建議表友們?nèi)フ垓v改裝，其中并非皆是美好，而付出的代價卻是拒保，改裝的形式有很多種，比如更換字面、外殼雕花和鑲鉆等等。就拿后鑲鉆來說，技藝、材料、規(guī)格等因素都會影響最終的結(jié)果。試想你出門參加聚會，表上鑲滿了88顆八心八箭，誠然大氣...可回家發(fā)現(xiàn)掉了幾顆，又做何感想。