今年，勞力士對他們家的“Beast（巨獸）”進行了更新——發(fā)布了編號為126660 勞力士Deepsea Sea-Dweller（深海海使）。這款表有一些美學(xué)上的升級。

本對這塊表是沒有太熱衷去關(guān)注的，剛不住表友們的留言，還是又回去做了一些“科普”。

對于鬼王，有人認為太過于厚重，不適佩戴。實際上，這已經(jīng)是非常人性化的比例的，你可以通過下兩張圖對比來感受，同為“潛水表”的差別。

看起來，勞力士在采取126660的策略時更多地聽取了玩家的意見，創(chuàng)造的是盡可能終于原作的現(xiàn)代升級版。

勞力士Deepsea是當(dāng)前勞力士產(chǎn)品線上罩杯最大的表——因此，稱之為“巨獸”。我發(fā)現(xiàn)跟其他一些大品牌不同的是，很難找到愛好者就是認為Deepsea“還好”。

這是一種典型的不喜歡就討厭的關(guān)系，正因如此，這塊表在產(chǎn)品冊上的位置也很獨特。今年的巴塞爾世界上出現(xiàn)好多百事和Root Beer的宣傳，因此Deepsea的反響不是很大——不可否認很大程度上是這款表缺乏讓人眼前一亮的美學(xué)上的改變和較大的提升。

D-Blue漸變色表盤是非常引人注意的首要特征，盡管同時還發(fā)布了一個全黑“傳統(tǒng)”款型。

有一些可以說是不痛不癢的調(diào)整，比如表盤上的Deepsea字樣、"Original Gas Escape VaLVe（排氣閥）" 和 "Ring Lock System（上鎖系統(tǒng)）"的字體...

勞力士調(diào)整的地方還包括秒針和分針的長度，調(diào)整后不再短于章節(jié)式刻度圈的內(nèi)外邊緣，分針和秒針都加長了一毫米，方便對齊。

讓表迷們大失所望的是表盤上的文字沒有減少。不過，我倒是認為最新的款型看起來更緊湊。

微調(diào)整部分還包括：勞力士表耳進行了“重新設(shè)計”——包括尺寸變小和略帶圓弧的逐漸變小的設(shè)計。表耳大概比之前的版本薄1毫米。表鏈加寬了1毫米，為了適應(yīng)新設(shè)計，也弄得更尖了....@_@

勞力士在Deepsea的新品上用的都是大家垂涎的3235機芯。去年的海使搭載的就是這款機芯，最新的Day-Date 和 Datejust也配的是這款機芯。

配上勞力士的專利Chronergy擒縱系統(tǒng)和Parachrom游絲，意味著勞力士可以宣稱這些表不僅有天然的防磁功能，防撞的水平也要提升了10倍。

另外一個值得說道的特征是，由于新的發(fā)條盒設(shè)計造就的擒縱功效，這款表的動力儲備達70小時，配3135型機芯的Deepsea的動力儲備約為50小時。

還有就是這款機芯會通過勞力士的認證環(huán)節(jié)。2015年，勞力士對當(dāng)時的認證過程不滿，于是制定出一套單獨的更加精細的認證方法。

不僅包括機芯本身的天文臺認證，還要檢驗配上機芯后的表。搭載3235型機芯的新款Deepsea都會根據(jù)嚴格的指導(dǎo)原則經(jīng)過這套改良后的認證過程。通過這種認證的表意味著走時每天快2秒，保修期達到5年——悄然種草。

整體上，這種更新并不完全是巴塞爾世界2018發(fā)布的產(chǎn)品中最亮眼的，但是值得欣賞。新的機芯提升了動力儲備，表殼和表盤的提升不見得會把所有人立刻吸引過來，但是對于一直喜歡這個款型的新客戶來說絕對是新的價值所在。這個款型對勞力士來說有點大（考慮到3900米的防水等級，44毫米寬18毫米厚的尺寸不算過分），其他品牌還有尺寸更大防水等級卻更低的表。